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对于这第二大个条件的内容，特洛伊·沃波尔记录起来可谓激情四射，这些内容是他之前所没有想到的。
不过以他的胆识，即使想到了也不见得敢写进方案里面去。
但是这并不意味着他没有足够的眼光，他却可以轻易判断，若是奥地利政府真的同意了这第二大个条件，那么维也纳证券交易所将拥有了一个腾飞的巨大基础。
当然，这只是基础，能不能腾飞，还得看其他因素。
看到特洛伊·沃波尔记录完之后，尤利西斯·麦伦没有说话，乔治·伯克利便继续往下说：“第三条件，维也纳证券交易所从国有性质进行股份制改革，我们公司需要获得一部分的股权，这部分股权最少需要达到百分之三十四。”
“当然，我们不会争夺经营权，只是需要监督建议权。”
“进行了股份制改革，那么股权除了政府持有一部分以外，剩下的股权可以售予外国的金融巨头，当大家都成为股东时，自然就成为了同一条战壕里的战友。”
“不过股东只有监督权和建议权，并不会干涉维也纳证券交易所的运营，能够确保交易所公正的同时，为了自身的利益，也会合力去打造交易所。”
这个理由很正当，无懈可击，尤利西斯·麦伦满意地跳过。
乔治·伯克利继续解释第四个条件：“目前维也纳证券交易所连三十支股票都没有，虽然其中不乏大型公司，但是依旧有一些是衰弱的公司，并且流通的股票数量也不够。”
“半年内推动二十家大型公司上市，并且放出足够多的股票，才能够让小池塘变成汪洋大海，别说容纳鲨鱼，养活一群鲸鱼都没问题。”
“二十家公司只是保守的要求，如果能够推动更多公司上市，那当然更棒！”
这个条件的解释，尤利西斯·麦伦就有担忧了。
他直指核心：“伯克利总裁，如果维也纳证券交易所能够有很好的起步，并且发展势头良好，半年内推动二十家大型公司上市是没有问题的，国有控股的公司就能够实现，在上市审批上也可以保驾护航，节省审批时间。”
“但是有一个十分关键的问题，在这维也纳证券交易所名气没有打响之前，没有足够多的资金来承接，放出大批量的股票，很容易破发，然后形成恶性循环，让普通投资者的信心更加破碎。”
乔治·伯克利对此信心十足，他淡笑着说道：“麦伦先生，你的担忧我能够理解，我可以给你肯定的答复。”
“第一，只要奥地利政府能够答应我的条件，全力配合我的行动，那么我有信心将大批量的资本吸引进入奥地利资本市场。”
“第二，任何一家公司上市，我们光明基金都将作为最大的承销商，并且会拉来最少三家大型的金融公司作为承销商，确保股票不会破发。”
“我这两个承诺，可以写进合作的备忘录当中。”
“这样，你还有担忧吗？”
尤利西斯·麦伦脸上顿时浮现灿烂的笑容，摇头说道：“感谢伯克利总裁，我没有担忧了。”
只要光明基金作为最大的股票承销商，那么光明基金绝对会全力以赴地去推高股价，这是毋庸置疑的。
虽然这么一来，会让光明基金成为奥地利股市的巨无霸，但是他也不在乎，只要奥地利成功拥有一个繁荣的资本市场，那么光明基金获得庞大的利益又何妨？
那是他们应得的利益！
“好的。”
“麦伦先生，我的条件已经全都说清楚了，你们还有其他问题吗？”
乔治·伯克利微笑着看着尤利西斯·麦伦以及特洛伊·沃波尔。
两人互相看了看。
最后还是尤利西斯·麦伦再次问了个问题：“伯克利总裁，请问你还会在奥地利逗留多长时间？”
乔治·伯克利思索片刻，说出了个大致的期限：“一个星期左右。”
这个时间比较短！
尤利西斯·麦伦心中升起一股急迫感，他面色严肃地说道：“我知道了，我回去之后整理好材料，会马上提交上去，如果有情况或者结果，我会第一时间跟你联系。”
“好的，这段时间，我都会在这里住。”
“好的，那伯克利总裁，我们就先不打扰你了，祝你生活愉快！”
“我送你们。”
……
尤利西斯·麦伦将方案提交上去之后，自然在奥地利政府顶层造成了巨大的轰动，但是并没有出现绝对反对的情况。
争论的焦点，在于乔治·伯克利的条件上。
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了解了奥地利的实际情况后，在乔治·伯克利看来，奥地利政府绝对会妥协的，毕竟这说到底就是一门生意。
与奥地利政府未来的收获相比，他提的条件虽然目前看起来肉疼，但是绝对是超级划算的，就看奥地利政府有没有这个魄力了！
乔治·伯克利并没有浪费时间等待。
光明基金掌控着汇丰控股、渣打银行、苏格兰皇家银行，同时还持有其他一些银行的股权，有着这么多的银行支持，自然是财大气粗。
光明基金也充分发挥着“金融财团”的优势，利用银行的资金去并购有着潜力的公司。
根据公司之前的研究，奥地利有不少公司是很值得投资并购的，其中有两家目前十分适合。
分别是奥地利钢铁联合集团，以及奥地利AVL公司。
这两家公司，都是为劳斯莱斯汽车集团作为补充的。
前者是奥地利最大的钢铁公司，虽然在奥地利，但是这家公司跟德国有很深的关系。
在1938年，奥地利钢铁联合集团，就是作为德国小胡子政权战争业务的一部分，是当时德国政府在奥地利林茨建造的钢铁厂，然后德国小胡子倒台之后，这家钢铁厂资产被奥地利政府接收了，并于六十年代与阿尔宾纳矿冶公司合并，目前只有三大块业务：钢铁冶炼分公司、铁轨系统分公司和汽车用钢分公司。
在股权上，也并不再是纯国企性质，而是混合制的情况。
并且因为全球钢铁行业不景气，欧洲各国都在振兴本国工业，依赖国外订单的奥地利钢铁联合集团虽然未亏损，但是也只是艰难运营。
光明基金的智囊团分析，奥地利钢铁联合集团有很大的被收购的可能性，特别是劳斯莱斯汽车集团一同出面的情况下，成功的可能性更大。
之所以劳斯莱斯汽车集团要在奥地利并购钢铁公司，是有着综合考虑，一个是为了中欧市场拓展，奥地利拥有着良好的汽车制造的底子，收购奥地利钢铁联合集团的优势很大；二是因为英国国内的工会和政府的矛盾已经扩大化，特别是英国矿工协会的主席阿瑟·斯卡吉尔在上个月宣布各矿区的罢工将成为全国性的罢工，并且呼吁全国矿工协会在所有矿区工作的会员罢工。
短期内，英国的罢工浪潮不会平息，劳斯莱斯汽车集团不能被英国不稳定的钢铁供应链给拖后腿。
第二家公司，奥地利AVL公司，是一家在1948年成立的公司。
这家公司是一家在世界汽车、发动机行业拥有很高知名度和良好声誉的高科技公司。
目前AVL公司从事内燃机设计开发、动力总成研究分析以及有关测试系统和设备开发制造，在奥地利可以排在前三，在全球范围内都有一定的名气。
劳斯莱斯汽车集团就是AVL公司的客户。
合作了一些年，见识到了成效之后，劳斯莱斯汽车集团有意加深合作，目的是收购一部分AVL公司的股权。
其实乔治·伯克利不知道的是，现在的AVL公司只是知名的公司而已，但是发展到了后世，成为了全世界三大内燃机研发机构之一的存在，全世界所有发动机制造商都是它的客户，研发设计能力毋庸置疑。
就在乔治·伯克利亲自带队收购之时，奥地利政府终于在第六天，做出了决定……
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