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第179章 暗中的收获非常丰盛
“这是我nv朋友送给我的，我答应过她绝不离身的。”苏明坚定地摇了摇头，把手上的表又按了一下，旁边的保卫对视了一下，又以非常强烈的态度说了一大堆，渡边又向苏明转述了他们的意思，说事关公司的最高机密，必须严格按照规定执行。
苏明也知道象概念车或未推出的车型是汽车企业最大的机密，一旦被泄露出来，代表几年辛苦开的车型打了水漂，一般来说，能被邀请参观这个的都是很尊贵的客人，可是苏明却想借此机会试探一下日本人的真实态度，而且阿达是说什么都不能离身的。
“要不算了，看了前面的我已经收获非浅，很满意了，这后面的就不看了吧。”苏明转身对着渡边说完，站到一边看他们如何决定。
渡边跟那个副总裁和总工程师三个人商量了几下，然后又转过头来不好意思地对苏明说：“苏先生，这个不好意思，通融不了，而且后面的参观项目都都是同样的保密级别，如果苏先生这边无法通融的话，那么今天的参观只好到此结束了。”
“那就此结束吧，我也正好想回去休息一下，过两天就回去了。”苏明装作无可无不可的样子，本来自已也没有想到在这里会有什么大的收获，概念车什么的，自已看了有什么用，国内又生产不出来，卖给其它的汽车企业，苏明又不差那两钱。
“苏先生这边真的不能再商量商量了？”渡边感觉很不好意思，自已远远的把人家拉了过来了，就这么回去有点太没有礼貌，偏偏这边的规定又不是他这个级别可以改变的。
“表我是绝对不会离身的，这是绝对毋庸置疑的。”苏明坚定的态度让渡边非常苦恼，nv朋友而已，又不是妻子，而且你这家伙有没有nv朋友还难说呢，如果真的对nv朋友这么忠诚，干吗还要染指我们的住友之花。
“苏先生，你是我们尊贵的客人，如果就这样结束岂不是太失礼了，咱们能不能各让一步，为你的手表增加一个安全措施你看怎么样？”渡边又回去跟那边商量了一下，这次保卫的人也商量了进去，几个人争论的十分激烈，一会摇头一会点头的，最终得出一个结论，渡边又走了过来。
“什么安全措施，你说？”苏明心知对方打的什么主意，其实自已那句绝不离身已经给他们提示了，看来他们终于明白过来了。
“就是把这种黑è金属胶带缠到你的手腕上。”这时候保卫人员已经把胶带拿了过来，渡边接过来递给了苏明。
苏明接过胶带，这是一种带有金属层屏蔽功能的胶带，苏明摘下手表，先用手绢包好，然后再用胶带密密的缠了好几层，然后用手拿着问对方：“这样行吗？”
对方想接过去看看的，可是苏明却收回来盯了他一眼，对方这才明白过来，就这么趴在苏明的手上看了看，没有发现在有可能被透过的地方，这才放下心来，苏明把手表往口袋里一丢，施施然走了进去。
里面的车比起外面的车，果然梦幻了许多，特别是一辆四对开的桥跑汽车，习惯了宝马3之后，苏明对于这种类型的车子非常喜欢，即有强劲有力的动力，又能保持良好的舒适外形又不致于古怪的让人拉风的不敢上路。
“这是我们准备未来几年推出的一款车型，目前还没有定型生产，苏先生来看这一款，不知道苏先生是否喜欢？”对方指着一辆宝蓝è的流线型汽车问道。
“这辆也不错，好象是r-7，又有点不太一样好象？”苏明看着这辆车，跟马自达推出的r-7差不多，但是外形上却显的诡异了许多，特别是前脸部分，下半部是三个马自达的标志叠加而成的格栅，上面中间是马自达的标志，两边通体的黑è带有银è的条纹，跟下面的部位结合起来又形成了一个巨大的马自达的标志，外形非常显眼。
跟刚才那款不同，它是一款血统纯正的跑车，这种为了保证速度，重心低沉的车子在中国根本没有几条路能跑起来，除非是开的跟蜗虫一样，那还不如开普通的车呢。
是全球唯一搭载转子引擎的跑车，而且这一款是我们为特别用户制作的限量版车型，凡是这款车的客户，不管你身在全球任何地方，都可以享受到我们马自达的十二ia时到达，二十四ia时解决的尊贵服务。”说到这里的时候，对方脸上的自傲表露无遗，苏明却被这个转子引擎吸引住了，引擎不就是发动机吗，转子引擎又是什么类型的发动机，还全球唯一？一时间就有点失手，看到苏明这个样子，对方笑了笑：“苏先生，对这辆车有爱的话，去挑一个你最喜欢颜呆会再做一个人化测试，我们给你制作一辆最适合你的车送给你，你看行吗？”
“谢谢了，这辆车确实不错，我很喜欢的。”喜欢人家的产品就是对人家的尊重，而且日本人的便宜不沾白不沾，沾了也白沾，反正你们别想在我这里沾到便宜。
“谢谢谢谢。”果然，白送出一辆车对方还对苏明表示了感谢，苏明没有选择颜就眼前这个颜è就很喜欢，同时把身高什么的测量了一下，然后对方表示，三个月之后，车子就能送到苏明手中。
转过来又参观了生产车间，这个苏明不感兴趣，对方也没有多作介绍，只是走马观花式地看完，又来到一个独立的区域口仍然保卫森严，还有仪器对身体进行测量，苏明的表也拿出来被检查了一次，才被允许进入这个研究机构。
进到了研究所，首先给苏明介绍的就是马自达的拿手好戏，转子引擎，苏明这才知道这个转子引擎是什么意思，原来就是三角活塞旋转式发动机，汽车上普遍使用往复式活塞发动机。还有一种知名度很高，但应用很少的发动机，就是转子发动机。
由于往复运动式发动机，工作时活塞在气缸里做往复直线运动，为了把活塞的直线运动转化为旋转运动，必须使用曲柄连杆机构，转化中必然要损失一部分效率。而转子发动机则不同，它直接将可燃气的燃烧膨胀力转化为驱动扭矩。与往复式发动机相比，取消了无用的直线运动，因而同样功率的转子发动机尺寸较ia，重量较轻，而且振动和噪声较低，缺点就是低转速的时候耗油很大，这在日本是一个不可接受的因素，同时由于只能喷燃而不能压燃，所以不能使用柴油。
这种形式的发动机是德国人汪克尔发明的，但转子发动机却是在马自达的手中发展起来的，特别是91年在法国勒芒24ia时耐力赛上，马自达的r-7一举夺魁之后，赛会的组织方立刻宣布，下一年的比赛将禁止除住复式发动机外的其它发动机参赛，转子发动机的威力可见一斑。
六十年代马自达在汪克尔手中拿到这种发动机的专利和技术以后，几十年一直专注于这种发动机的研究和改进，通过三十年的努力，解决了这种发动机的种种问题，无论在能源还是在维护上，转子发动机已经接近于普通的发动机了。
当他们把苏明引到正在运转的发动机前面时，苏明突然停顿了一下，然后又继续非常专注地开始观察两种发动机在运转的过程中，具体有什么不同，两种发动机的壳体都是透明的，可以清楚地看到，转子发动机比起来往复运动发动机，确实少了很多步骤，而且声音ia，动作轻，在能量消耗和能量输出方面，确实不比往得复式发动机差。
对于这种发动机的缺点，对方倒也是直言不讳，能耗上已经不能再继续降低，但是同样的能耗，转子发动机却可以提供远远超过往复式发动机的能量，而往复式发动机，经过一百多年的发展，却已经没有什么再提高的余地了。
同时他们又把苏明引到一个房间，向苏明介绍了最适合转子发动机使用的能量材料，那就是氢燃料，并且现场就有一个改装完成的车辆，只要有一立方的压缩氢气，就可以提供几百公里的能量，是汽油的三倍以上，而氢气燃烧除了会产生少量的水之外，并没有什么废渣废气等污染物产生，是一种清洁能源材料。
而且大自然里氢的含量比起来石油来，可以说是无穷无尽，水、空气、土地、包括石油在内，都含有氢，可以说是取之不尽用之不竭，苏明看到这里眼睛更亮了，当场就表示，希望能跟马自达在这方面进行共同的合作。
看到这里苏明已经感觉非常满足了，后面的已经不需要再看下去了，谁能知道石油用不了多长时间了，谁能够掌握了新能源技术，谁就掌握了未来，而这一切，都要归功于阿达。
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