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驾驶重型机械翱翔于蓝天，是一种非常奇妙的感觉，不似汽车走走停停、列车那般束缚，它自由自在，鹰击长空，俯瞰山河，瞬息百里。
同样的天空，不同的时代。
孤单坐在机舱里，陈旭恍惚回到了过去，他操纵战机在天空中肆意的翻滚，时而极速爬升钻入云层，疏忽间又从中跳出，大坡度俯冲后扬起。飞掠过城市、农田、丘陵，京广线上列车蜿蜒前行。
“陈旭同志……陈旭同志，听到请回话！”
耳机频道里传来充满磁性的声音，把陈旭从迷茫拉回到了现实，透过两侧机舱盖发现不知何时身边多了两个小伙伴。
两架歼七一左一右出现在了战机两侧，紧贴着陈旭的歼八伴随飞行。
原来是飞机厂那边担心陈旭在空中出意外，紧急通知了平湘市的十八师空军基地，以免产生误会。同时让他们派战机去把陈旭追回来，强调一定要保证机上飞行员的安全，不可动强。
“空十八师的兄弟，你们来的这么快，我都还没飞够呢！知道么……每次我看到歼七在天上飞，总觉得你们是坐在一台发动机上，就像动画片里坐着导弹飞天的卡通人物差不多。”
“哈哈哈”
陈旭话音刚落，通信频道里传来了好几个人的大笑声，很明显陈旭的这句话很能戳人笑点。歼七是一种单发的歼击机，从外形看确实就像在航空发动机上安了一个座椅，两边插上翅膀就飞上了天。
“陈旭同志您别开我们的玩笑了，你那些机动动作是怎么做到的，我们从未想过歼击机还能做这么剧烈的机动飞行，我们在后面追了半个小时才追上你。”
“没什么，多练练就会了。”
陈旭拥有十几年超过八千小时的驾驶经验，对于六七十年代的空军来说这是难以想象的，这个时代的空军飞行员一年都只能飞行一两百个小时，以节省油料和减少机械磨损。战斗机的机械结构复杂，也意味着后勤维护必须频繁，像这架歼八被陈旭这么飞一次，落地后至少要进行一两天的维护保养，然后才能再次升空。
昂贵的燃油，复杂的维护，使得飞机成了宝贝轻易不会上天，这也导致空军只能用低强度的训练来维持技术不倒退，让没经验的飞行员玩花式飞行分分钟摔机的节奏。
更何况陈旭并不止驾驶过歼八，他每年都会去参加国际飞行聚会，全球各种型号的军用机都会到场，供飞行员们交流飞行经验。
陈旭的驾驶技术是用时间一点点锤炼出来的，他表现出来的只有后世才有的机动动作，自然让这个时代的飞行员大开眼界。
如果硬要比差距的话，陈旭的作战意志比空军兄弟要差很多。陈旭开战机是游戏是副业，是打游戏一般的心态，让他去打仗是不行的。而空军的兄弟是军人，是注定要血洒长空的存在，到了战时必定是不计生死以命搏命，这种意志只有在军队环境中才能培养出来的，非一朝一夕不能成功。
当然这只是在驾驶飞机方面的作战意识，如果到了陆地操起步枪，陈旭也会变成神挡杀神的铁血战士，意志力不比空军的兄弟们要弱。
陈旭正准备调教一下这两架歼七，教他们一些好玩的飞行特技，耳机里就传来了一声严厉的警告，听语音腔调就知道肯定是个当官的：“陈旭同志，请您立即返航，你的飞行已经严重影响了空域安全。请依照我们的指引，降落到我师机场！”
“让我降落到十八师的大托铺机场，呵呵……那也得你们的飞机能追上我才行！”
陈旭当然不会跟着这两架歼七降落到空军的飞机厂，如果真这样自己将会有一大堆麻烦，各种手续文件能填死他。
索性打开加力，开溜返航！
后面两架歼七在通讯中大声呼喊，可惜没什么卵用，在陈旭这种不守规矩的人面前，只能眼睁睁的看着歼八一个侧翻滚躺进云层里，消失的无影无踪。
陈旭在空中飞行了四十多分钟，但都是在往返着飞，所以飞出去并不远，十分钟不到就回到了试飞机场。
战机降落稳稳当当的停住，地勤人员急急忙忙将旋梯推过来方便陈旭下机。
走下飞机后，陈旭夹着头盔返回机库，远远地就看见冯一山双手背在身后，脸色铁青的在等着他。其余的研究员像霜打的茄子一样站在旁边，很显然是被骂了一通。
原来刚才有人冲进办公室，说是陈旭擅自开着一架歼八起飞了，骇得正在喝茶的冯一山差点没被茶水呛死过去。
在这个时代军队纪律是极其严格的，飞机厂作为国家核心军工企业，加上有军方背景，一直实行的是军事化管理，建厂以来从没出现过私自驾驶飞机上天的情况。沿海的一些空军机场倒是出过这样的意外，有飞行员偷偷驾机叛逃去蛙岛，造成了极其恶劣的影响。
担心陈旭出事，冯一山立即放下手头的工作急急忙忙的朝着机场跑，半路上就看到一架歼八从头顶呼啸而过，就知道已经迟了。
等冯一山到了机库，劈头盖脸的将在场的所有人都骂了一通，怒斥这些人是蠢货居然放任陈旭开着飞机上天，拦都不知道拦一下。飞机掉下来事小，陈旭要是折了，所有人枪毙十次都补不回损失。最后冯一山还不解恨，将那些无辜的后勤也喊出来挨个骂了一遍。
直到陈旭安全降落，冯一山那颗悬着的心才放下来
等着陈旭走回机库，强忍怒气道：“陈旭同志，你知道你这次的行为有多危险吗？没有经过任何训练就擅自驾机升空和自杀有什么区别！何况你是科研人员，身份特殊，更不能这样以身犯险。”
冯一山这么大年纪了，发起火来陈旭多少有些心理发虚，正待解释。就看到孙杨匆匆忙忙从塔台上跑了回来，佝偻着身子边跑边擦着汗，唾沫横飞道：“陈旭同志，我们从没料到你会设计航空发动机，也会开飞机。空十八师那边在电台里直夸你技术好，简直就是王牌飞行员，他们都想请你去当空军教官了！”
听到孙杨这么说，冯一山的脸色好看了些。空军的意思是陈旭的驾驶技术很强，他的这次飞行不是任性妄为，
陈旭甩了甩刘海，淡然道：“这飞机不错，结构扎实，性能稳定，飞行员只要握住这架飞机的操纵杆就能信心十足的在天上飞。不过我有点奇怪这歼八不是沈阳飞机厂研发的么？怎么跑到这里来搞测试了！”
后世国产战斗机主要由成都飞机厂和沈阳飞机厂扛大梁。
沈飞在计划经济时代积累了厚厚的底子，尤其是引进了苏-27的生产线后，更是把所有科研力量全扎在了上面，全力以赴彻底的吃透了这款飞机。最后还以苏27为基础升级搞出了歼11B，青出于蓝而胜于蓝所以也称‘沈霍伊’。
成都飞机厂是在1970年从沈飞分离出去的，因为没有沈飞那种底子，只能自己搞创新。在老东家的技术支持下先后搞出来了歼10和威震天下的黑四代歼20。
“歼八当然是沈飞研发制造的，这一批新下线的战机由空十八师订购，从沈阳直接送到我们厂，由我们厂的试飞员和技术人员负责检验性能。毕竟是新型号的飞机，空军不敢贸贸然就接手，怕出事死人。”孙杨稍微的介绍了一下这批歼八的来历，言语中带着酸味，显然自家的飞机厂着力航空发动机的研发不显山不漏水，不像沈飞那样直接仿制从歼7到歼八，直接生产战斗机来得那么风光。
空军的担心，陈旭倒是能理解，即便是后世国内生产企业也是生产纪律涣散，管理混乱，各种违规操作。沈飞搞出来的新飞机，空军不敢拿来就用，必须先送到军方自己的飞机厂检验一下性能，过关了才会装备部队。
万一摔了飞机，空军可就吃不了兜着走，撤职查办一撸到底的事儿可不是一次两次了。最惨的一次是当年200平衡木预警机研发成功，急着赶进度庆功，在不该起飞的天气里强行试飞，最操蛋科研人员全挤了上去扎堆参与性能测试，最后飞机坠毁这些精英研究员全给报销了。
这也为何，陈旭驾驶新机上天，冯一山如此焦急生气的原因了。
不过开过飞机爽完之后，陈旭也是隐隐有些后怕，自己大半年没有开飞机了，实在是对飞行难以抗拒，一时没忍住拿自己的性命开了次玩笑。以后他是不会再这么干了，毕竟八爷虽然性能稳定好开，但它的弹射座椅真的不咋滴，真要摔机了能不能弹出来都两说。只有等苏联崩溃后国家引进苏-27的生产线，同时也引进了该机上性能优异的K-36型弹射座椅，这才让我国的飞行员逃生有了一个可靠安全的靠山。
骂也骂过了，陈旭也低头认了错，冯一山总算也把这事儿揭了过去，至于空军那边只要说明了情况就没事，能掩盖就掩盖过去了，谁也不会多做追究。说到底还是管理混乱，陈旭私自开战斗机上天，这种严重的事故也可以内部处理了。
“陈旭同志你真决定在这档口出国去吗？不仅仅是我们这边的发动机的轴承已经可以投产，坦克厂那边的穿甲弹也已经研发成功，都准备实弹试验了。这两件事凑在一起，很快会在帝都掀起狂风巨浪。你这一出国，所有的风暴就都压在你爷爷头上了。”冯一山虽说是技术人员，但到底是副厂长在政治方面的嗅觉是很敏感的，他看出来陈旭选在这段时间出国，并非仅仅只是筹钱那么简单！